Posiciones y frecuencias.
SECTORIZACIÓN DEL FIR BARCELONA LECB
Posiciones y frecuencias.
Control del espacio aéreo superior. (F245-UNL)
El espacio aéreo superior No se Divide
• El sector Barcelona Superior: LECB_CTR 135.350MHz
Control del espacio aéreo inferior (GND/LIM-F245)
El FIR de Barcelona se compone de tres subsectores:
• El sector Norte: LECB_N_CTR 132.575
• El sector de Palma: LECP_CTR 121.300
• El sector Sur (Levante): LECB_S_CTR 126.650
La posición de control de LECB_CTR 135.350 aglutina los tres subsectores de Barcelona:
LECB_N_CTR, LECP_CTR y LECB_S_CTR. Si tanto LECB_CTR como los subsectores se
encuentran conectados, la separación se establece a FL245. LECB_CTR asume cualquier
subsector desocupado hasta el suelo o hasta el límite superior de otra dependencia inferior
(por ejemplo APP FL145).
 Áreas terminales y CTA's
A efectos de organización de contenidos, el resto de subsectores, así como áreas terminales y CTA's están detallados en los subcentros correspondientes en los que se encuentren. Puesto que la filosofía TOP-DOWN exige que un subsector controle todo lo que queda por debajo sin controlador, hemos creido conveniente presentar todos los procedimientos locales y terminales en el mismo lugar que los subsectores, teniendo ambas dependencias (control terminal y control de área) similares responsabilidades.
Así el FIR de Barcelona, se organiza en dos subregiones y una delegación (Palma) donde podréis encontrar todo lo referente a procedimientos locales normalizados si los hubiera así como la descripción y los límites de la sectorización:
Sector Barcelona
Sector Levante
Sector Palma
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