Información básica:
Para todo aquel miembro de la comunidad IVAO que desee seguir una carrera de promoción como controlador, IVAO pone a su disposición un sistema de evaluación que le permitirá ir superando distintos niveles de cualificación.
Dicha cualificación no impide que cualquier miembro de la comunidad tenga acceso a la red IVAO, aunque puede ser que en algunas dependencias existan restricciones para el acceso.
El sistema de promoción para controladores se desarrolla de forma análoga y únicamente es necesario que hayan transcurrido DOS SEMANAS desde el registro en IVAO para poder solicitar la realización de la primera prueba, que se realiza para demostrar la aptitud en el manejo de las herramientas informáticas ( IVAC, exámenes tipo TEST) por parte de los nuevos pilotos y/o controladores.
Una vez superada con éxito la primera prueba, ya es posible continuar con las pruebas de promoción para niveles superiores. Dichas pruebas constan de una parte teórica y otra práctica y se realizan teniendo en cuenta los criterios que se exponen en los párrafos siguientes.
Las pruebas se realizan de modo consecutivo, tras haber acreditado el número suficiente de horas de conexión exigido para cada nivel.
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Nivel
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Controlador
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Horas
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Observación
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2
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ATC applicant
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0
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No se necesita examen |
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3
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ATC trainee
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10
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No se necesita examen |
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4
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Advanced ATC trainee
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25
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Únicamente examen teórico |
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5
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Aerodrome Controller
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50
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Exámenes teórico y práctico |
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6
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Approach Controller
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100
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Exámenes teórico y práctico |
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7
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Center Controller
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200
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Exámenes teórico y práctico |
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8
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Senior Controller
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1000
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Exámenes teórico y dos prácticos |
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9
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Senior ATC instructor
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--
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Asignado a examinadores del HQ
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10
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Chief ATC instructor
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--
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Asignado a jefes de instrucción del HQ |
En ocasiones, es posible que existan ciertos tiempos de espera, tras la realización de un examen, para poder presentarse al siguiente. Dichas esperas pueden deberse a alguno de los siguientes motivos:
- Sin espera entre examen teórico y práctico para el mismo nivel.
- 90 días tras exámenes con puntuación 0/100 (calificación y validación)
- 30 días tras un examen con puntuación entre 1/100 y 50/100
- 15 días tras un examen con puntuación entre 51/100 y 74/100
- 60 días, tras haber superado con éxito un examen, para acceder al nivel superior
- En el caso del Senior Controller deberá esperar 6 meses independientemente de la nota.
Exámenes teóricos
Únicamente se acepta el INGLÉS como idioma válido para la realización de los exámenes teóricos.
Tras la solicitud, se crea un examen de forma automática, donde se presentan 20 cuestiones de forma aleatoria de entre una batería de preguntas. El tiempo máximo para el envío del examen es de 45 minutos. Si se sobrepasa dicho tiempo, el sistema lo calificará como suspenso de modo automático (también si se abandona la página de realización del examen). Es importante asegurarse del correcto envío (SUBMIT) antes de la finalización del tiempo de examen. Típicamente serán cuestionarios de respuesta múltiple.
NOTA IMPORTANTE (en preguntas de desarrollo): Lo que se desea es valorar el conocimiento sobre temas aeronáuticos y no las habilidades en el manejo ofimático. Consecuentemente, las respuestas que se “copien y peguen”, literalmente, del manual de instrucción (iPack) serán puntuadas con 0 puntos (0/5). Cualquier examen con cuatro o más respuestas de este tipo, será puntuado con cero puntos (0/100): es preferible responder con palabras propias aunque existan errores gramaticales o alguna falta ortográfica.
Exámenes prácticos
No se puede optar a la realización de las pruebas prácticas sin haber superado previamente la(s) prueba(s) teórica(s) correspondiente(s) a cada nivel.
Para presentarse a un exámen práctico de control aéreo en la división española por primera vez se deberá haber hecho previamente 15 horas prácticas en la dependencia en la que uno se va a examinar en los últimos tres meses.
Ejemplo: Me presento por primera vez a APC, como LEBL_APP; por lo tanto tengo que haber hecho 15 horas prácticas antes en dicha dependencia en los tres meses antes de solicitar el examen.
Para presentarse a un exámen práctico de control aéreo tras haber suspendido otro anteriormente del mismo rating y posición, se deberá haber hecho previamente 10 horas prácticas en la dependencia en la que uno se va a examinar en los últimos dos meses. Si la dependencia no es la misma, se deberá acreditar 15 horas prácticas en los dos últimos meses.
Ejemplo: He suspendido el examen de LEBL_APP y me presento a LEBL_APP otra vez. Tendré que haber hecho 10 horas más antes de presentarme. Si cambio de opinión, y prefiero realizarlo en LEPA_APP, entonces tendré que hacer 15.
Se contarán las horas que se hayan hecho antes de la fecha de solicitud del examen. Si se solicita un examen de ATC sin cumplir estos requisitos, será cancelado hasta que el candidato haya controlado esas horas, tras lo cual será re-activado sin suponer ninguna demora.
Su “status” de promoción
Para comprobar en qué estado se encuentra su promoción en IVAO, o para solicitar un nuevo examen, puede acceder a dicha información en su “ficha personal” -> Training, o pinchando en este enlace.
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