4.1. - Registro.
4.1.1 - Sólo se permite el uso de IVAO e IVAN a usuarios registrados.
4.1.2 - Cualquiera que desee unirse a IVAO puede registrarse en www.ivao.aero para convertirse en "usuario normal". Un miembro "normal" recibirá un ID de usuario y una contraseña para conectarse a la red.
4.1.3 - A cada persona, y de forma individual, se le permitirá únicamente tener una cuenta registrada.
4.1.4 - Ha de emplearse el nombre y apellidos reales en el registro. Un nombre de usuario falso resultará en la eliminación de la cuenta.
4.1.5 - Has de usar tu dirección de correo electrónico real, proporcionada por tu proveedor.
4.1.6 - Es necesaria cierta actividad de conexión para mantener activa una cuenta de IVAO. Los usuarios deben conectarse al menos una vez cada tres meses para mantener su estado “activo”. Los usuarios que no utilicen los servicios de IVAO por un período igual o superior a 9 meses serán eliminados de la lista de usuarios.
4.1.6- Tras el registro inicial como miembro de una División, un miembro puede más tarde cambiar de División con la condición de haber obtenido la aprobación previa del Director de la División. Las solicitudes para cambiar de división serán enviadas al IVAO-MD/MAD con la(s) razón(es) para solicitar el cambio de División. La solicitud para cambiar de División no es automática y será revisada por el Departamento de Miembros de IVAO.
4.2. - Software aprobado.
4.2.1 - Sólo se permite la conexión a la red de IVAO por medio del software aprobado.
4.2.2 - El software aprobado está disponible en http://www.ivao.aero/network/so/
4.2.3 - Se emplea TeamSpeak para comunicaciones por voz.
4.2.4 - Para monitorizar el tráfico conectado puede emplearse IvAe “El ojo de IVAO”, WhazzUp o ServInfo.
4.3. - Al conectar.
4.3.1 - Al conectarte a la red has de usar tu nombre y apellidos reales. No se permiten los nicks o alias.
4.3.2 - Además, debes emplear tu propio número de usuario y contraseña.
4.3.3 - No está permitido conectarse más de una vez simultáneamente.
4.3.4 - Los miembros del Staff tienen permitido tener dos conexiones abiertas al mismo tiempo con la finalidad de llevar a cabo alguna tarea relacionada con su puesto. Dicha tarea habrá de ser mencionada en el ATIS o en el campo Remarks de Plan de Vuelo. Las tareas válidas son desarrollo o pruebas de software, sesiones de entrenamiento o exámenes. Los Supervisores pueden volar y conectarse por medio de IvAc para realizar tareas relacionadas con su cargo cuando no haya otro Supervisor disponible.
4.4. - Una vez conectado.
4.4.1a - Los países sin idioma ICAO deberán usar el inglés como idioma obligatorio.
4.4.1b - Divisiones con un idioma OACI aprobado deben usar el Inglés como lenguaje preferente. El idioma oficial OACI se puede usar como lenguaje secundario siempre y cuando tanto ATC como piloto hablen ese idioma, sin embargo, el ATC debe saber controlar en Inglés.
4.4.1c - Los idiomas ICAO son: inglés, español, francés, árabe, ruso y chino.
4.4.2 - La comunicación entre pilotos y ATC será por medio de voz, texto o ambos.
4.4.3 - No se toleran vulgaridades o lenguaje abusivo.
4.4.4 - El uso de la red está limitado a la información y material relacionado con IVAO. El uso de la red para comunicar información y material diferente a información de IVAO, como por ejemplo publicidad de VAs (compañías virtuales), está prohibido y será objeto de suspensión de los privilegios como miembro.
4.4.5 - En la red IVAO no se permite el secuestro aéreo, simulación de guerra ni cualquier otra forma de agresión.
4.4.6 - Permanece amigable y respetuoso. Sé paciente con los nuevos pilotos o controladores.
4.4.7 - Mientras estés conectado a la red, no dejes solo tu PC más que unos pocos minutos.
4.4.8 - Los usuarios que no respondan a las comunicaciones en un tiempo razonable (15-20 mins) serán desconectados de la red.
4.4.9 - Podrán tomarse medidas de carácter inmediato contra los usuarios que entorpezcan el normal fluir del tráfico aéreo (por ejemplo, por conectarse en medio de una pista o de una calle de rodadura).
4.4.10 - Dentro de tus posibilidades, trata de ejecutar la simulación “tan real como sea posible”.
4.4.11 - Sigue las recomendaciones de administradores y supervisores. Sus consejos tienen como finalidad que todo el mundo pueda disfrutar de la simulación.
4.5 - Suspensiones.
4.5.1 - En determinadas circunstancias podrá suspenderse la cuenta de un usuario durante un tiempo, lo que implicará la imposibilidad de conectarse a la red IVAO durante el período de suspensión.
4.5.2 - Haz click aquí si quieres consultar la tabla de suspensiones.
4.6 - Rangos de pilotos y controladores
4.6.1 - Los rangos de pilotos y controladores serán como se describe en la sección de HQ Training Department, “Rangos básicos”, “Rangos avanzados” y “Rangos de alto nivel”.
4.6.2 - Los requerimientos para el examen práctico de controlador de rango C1 a C3, y de pilotos de rango FC a SFC, serán como se describe en la sección de Formación del HQ, “Requerimientos de la Unidad” y “Requerimientos de Pilotos” respectivamente.
4.6.3 - Las cualificaciones de Ix o CCx son consideradas como cualificaciones de Instructor y requieren, por parte del usuario, responsabilidades adicionales tal y como se detallan en los departamentos de Formación del HQ o a nivel de División.
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